Isywybad

Nous partons à l’aurore 5h30-6h. Nous croisons les différentes zones de bivouacs. L’ensemble des 4L lèvent le pied. La section caillouteuse finit d’achever les voitures abîmées par 4 jours de pistes : amortisseurs cassés, surchauffe des moteurs, plaques de protection et silencieux de pots arrachées, voir longerons arrière cassés : nous dépassons une voiture tenant son train arrière par des sangles : très impressionnant.

L’ambiance est un peu tendue. Nous avons à ramener la voiture jusqu’à Chambéry puis le Havre via la Suisse pour ma part. Le temps est encore couvert. La fatigue commence à se faire sentir.

Nous quittons enfin ces montagnes arides, très caillouteuses. Ambiance un peu froide… Une dernière section en plaine sableuse et nous voyons enfin l’arche d’arrivé à Zagora. Ça y est : Nous l’avons fait … Nous terminons la section Raid du 4L Trophy.

Direction Marrakech, nous nous arrêtons à Agdz sur une petite place pour manger un tajine. Nous faisons quelques emplettes dans un magasin. Les négociations me valent d’être traité de « Berbère ». Un bon fou rire.

Nous dépassons Ouarzazate puis nous attaquons les derniers cols avant Marrakech. Dans la montée, nous cassons une courroie de pompe à eau. Un équipage féminin nous montre comment changer ça. Nous sommes vraiment de bon mécanos, hé hé ! ! !

Arrivée en fin d’après midi à Marrakech : notre mission si nous l’acceptons, trouver notre hôtel. C’est parti pour une virée en enfer : scooteur qui déboule, vélo, piéton qui traverse devant la voiture, priorité à droite… ? Que dis je ? Cela existe ? C’est sport ! ! ! Pour couronner le tout, des policiers courtois mais aussi paumés que nous. Un exemple d’explication  Agent 1 : « Alors, là vous prenez tout droit, puis à gauche, au rond-point en face et là.. Vous verrez un policier, vous lui demandez » Agent 2 : « Donc à droite, puis à gauche […] et là, quand vous voyez un policier, vous lui demandez » Agent 3 : « Donc [..],quand vous voyez un policier, vous lui demandez » Etc, Etc.

Enfin, l’hôtel ****, le rêve, de grands lits confortables, une grand et belle pièce et surtout … une salle de bain…. DOUCHE ! ! !

Soirée dans les ruelles de la Médina, beaucoup de charme, nous déambulons dans les rues et nous nous retrouvons enfermé dans ses remparts. Le lieu est décalé, l’ambiance courtoise, et les offres : Chichonnées ! ! « Toi, chercher griller ta tête ! »

Retour à l’hôtel où nous nous écrasons dans nos lits.

Début de l’étape marathon. Nous avons le droit de rouler jusqu’à la nuit. Après nous devons planter les tentes là où nous sommes. Les bivouacs sont dont éparpillés. Le ciel est couvert. La mécanique commence de plus en plus à céder. Les voitures sur le bord de la route sont de plus en plus fréquentes. L’ambiance est bonne mais peu rassurante.

Et pour couronner le tout … , nous sommes tous, Nico, les cornus et moi-même accompagnés d’une charmante compagne : la tourista. Les arrêts d’urgences s’enchaînent. Au moins, nous avons le temps de prendre des photos.

Après une courte session dans des plaines et des pistes sableuses, nous attaquons ce qui sera notre calvaire jusqu’au lendemain à Zagora : les pistes caillouteuses au cœur de petit montagne. Ces pistes nous contraignent à rouler au pas. Nous souhaitons préserver la mécanique.

La tombée de la nuit arrive. Nous nous posons juste au pied d’une petite colline, changement d’un pneu crevé non pas par les cailloux mais une branche d’arbre. Petit feu de camp agréable et un petit délire photo avant de se coucher dans des conditions venteuses.

Une longue journée…Tout en piste. Cette journée se caractérise par l’espace. Une longue plaine de sable nous permet de s’écarter des autres véhicules. Avec tous ces nuages de poussières disparates, il semble qu’une charge est donnée.

La journée sera principalement marquée par : le tuning de la voiture des cornus. Jaloux de ne pas se faire remarquer autant que nous avec nos passagers, nous leur trouvons des os sur un bout de carcasse abandonnée (très western comme vision). La galerie de toit est ainsi décorée de tous les côtés. Nous rebaptisons l’équipage : « Les Flintstones. »

Mais une autre aventure mérite d’être relatée. Nos 2 équipages étaient plus que préparées (c’est ironique) pour cette aventure, surtout nous. Avec nos 2 amortisseurs arrière, nos 2 pneus, et nos 2 rotules de directions comme seuls pièces de rechanges, nous ne faisions pas les fiers. Nos camarades ont perdu (cassé ?) une des vis tenant l’amortisseur arrière. Quel fou rire … à 4 pour bander l’amortisseur et le remettre en place. Après X tentatives, nous arrivons à notre fin.

Nous étions justes sous un arbre au milieu de nulle part. Une séance photos s’est imposée d’office. Nous dédicaçons quelques photos à cet arbre.

Le soir, bivouac tranquille avec quelques aventures autour d’un feu. D’ailleurs, les enfants, ne jouez pas avec de l’essence et des allumettes, sinon cela sent vite le cochon grillé ! Les poils de mon tibia ont enfin fini de repousser.

Nous partons pour les fameuses dunes de Merzouga, après la somptueuse vallée du Ziz et ses nombreux oasis… sus au sable, au caillou et au désert.

Un peu de route pour commencer cette journée, nous permettant de rejoindre Erfoud . Pause Internet pour rassurer tout le monde. Le prix est plus qu’avantageux… moins de 1 € l’heure. Juste avant de quitter la ville, nous croisons un jeune sur son vélo transportant des galettes entassées de manière hasardeuse (fameux pains marocain). Elles nous font rêver. La fin de la route se déroule en dégustant une de ces galettes encore brûlante.

Nous retrouvons donc la piste, après quelques kilomètres. Là, le choix est rapide… un grand nombre de voitures partent vers notre gauche, pourtant une piste sur la droite correspond à nos yeux à l’indication du road book : 210°. Nous tentons le coup… Une petite liaison routière offrira à chacun le plaisir de découvrir la somptueuse vallée du Ziz avant de rejoindre Erfoud. Pause Internet pour laisser quelques news et consulter les mails. Nous retrouvons la piste et suivons le road-book…et non les autres équipages !

Azimut 210° sur les pistes peu fréquentées…rien…seul au monde… Nous nous amusons même à nous écarter de la piste pour laisser notre trace. Puis le doute commence à poindre, nous voyons au loin les nuages de poussières des autres voitures qui se suivent toutes.

Nous restons tout de même sur notre idée et au bout d’une demi heure, ça paye. Nous retrouvons d’autres équipages en pause lunch. Partage d’une petite bière, discussions sur le road book, sur les 4L. Pendant ce temps, juste derrière nous passe un marocain avec ses dromadaires, ce n’est pas l’animal le plus beau au monde.

Nous profitons de l’espace pour faire un départ en ligne avec 7 autres 4L …3…2…1…GOOOO !!!!! Nico, au volant de Titinne, talonne le premier (en GTL). BRAVO ! ! !

Nous rejoignons la piste principale et là…le spectacle grandiose des dunes commence. Nous nous arrêtons pour courir pieds nus dans ce sable si fin… d’une couleur rouge. L’immensité de ces dunes, ce désert qui commence à nos pieds et semble se prolonger à l’infini nous laisse … silencieux. Nous reprenons la route, un peu chamboulés. Premier plantage sableux. A coup d’entraide et de secousse de 4L, nous repartons tranquillement jusqu’au bivouac.

A l’arrivée du Bivouac, nous déchargeons toutes nos fournitures pour les rassembler. Puis le rythme habituelle, installation des tentes, petites bières de réconfort… Tout un rituel. Ensuite nous attaquons l’épreuve des dunes, bien trop courte à notre goût. Nous nous faisons piéger dans un creux ensablé. Nous attaquons 2 fois l’obstacle avant de le surmonter.

Les dunes sont si attirantes, que nous décidons d’aller prendre notre apéritif en haut de l’une d’entre elle. Charcuterie, pastis sur le dos… ni une ni deux… Nous escaladons une immense dune et nous assistons à un coucher de soleil magnifique. Posé là… nous restons un long moment. Nous retournons bien tardivement au dîner. Un festin nous attend…. Parfois Pimenté … « TRRRRAAADDDDIIIITTTTTIIIIOOOONNNNN ! ! ! ! »

Pour s’inscrire au 4L Trophy, nous devions s’inscrire au nom d’une association. Plutôt que d’en créer une pour seulement 15 jours d’épreuves, nous avons préféré représenter une association existante et profiter du 4L Trophy pour la faire (re)connaître.

Cette association s’appelle VIDOME, elle a été créée par des français en 2004 pour soutenir des projets dans un village du Benin : Kokoro. Le but de cette association ne s’éloigne pas de la partie humanitaire du 4L Trophy puisqu’elle aussi s’occupe de projet éducatif. Mais pas seulement, l’année 2007 a été pour eux, la concrétisation d’un grand projet : la construction d’une maternité.

Que vous soyez intéressés par une mission humanitaire, pour financer des projets de cette association, ou tout simplement mieux connaître leur œuvre, n’hésitez pas à visiter le site : www.vidome.com.

L’Equipage 1086 – VIDOME tient à remercier tous les membres de l’association pour leur confiance, avec un clin d’œil particulier à Gwenaëlle qui a géré nos finances.

Aujourd’hui, nous attaquons les choses sérieuses. Bien que la pluie remette en cause une partie du programme. Le début de la section se fait sur route.

Nous quittons Enjil pour une route dans les montagnes, mélange de terre et de touffes d’herbe. Nous traversons aussi de nombreux villages, les pauses photos s’enchaînent et ne se ressemblent pas, les rencontres sympathiques aussi, « les cornus » sont si attach(i)ants.

Nous quittons la route pour nos premières pistes.

Alternance de fous rire et d’appréhension pendant des kilomètres. « On passe là ?, Ah ouais… On passe ! ! ». Et Bling, et blang, …. Et Paf… la plaque de protection tape plus d’une fois sur les cailloux. Nous sommes surpris de la reprise de la Titinne dans un pareil terrain. Les passages sableux, terreux, s’enchainent, les Oueds aussi. Un bonheur…

Le paysage se diversifie mais devient aussi de plus en plus aride. Nous arrivons sur un plateau magnifique avec au loin un rocher digne du film : « Rencontre du 3e Type ». Ce plateau se prête à une pause au soleil, avec une petite bière de 4h, regardant, telles les vaches, les voitures passer. Gros fou rire en constatant l’ambiance dans les 4L, sourires sympas & gestes amicaux, têtes de dix pieds de long ou, le comble, franche engueulade. Et pour ajouter le couvercle, au milieu de nulle part, voilà que débarquent deux marocains sur leur vélo. Cette zone mérite bien son surnom de Zone 51.

Nous terminons cette belle journée en reprenant la route bordée d’Oasis. Un dernier arrêt photo qui se prolonge sur l’achat de chèches : « Allez, mon ami… pas chère … ». Nous sommes parés pour un remake de Lawrence d’Arabie à dos de 4L.

Le Bivouac et l’apéro sont savourés. L’étape fut longue (plus de 300 km). La soirée sera, comment dire, arrosée, composée de TRADITION et de nombreux reportages vidéo….

Mais ce que l’on retiendra surtout, c’est cette devinette ….

« Quelle est la différence entre un papillon, un éléphant et la fammmillllleeeee ? ? ? »